Izolowany kabel zasilający 10 kV XLPE do inżynierii systemów zasilania tramwajów

Nazwa produktu: Kabel zasilający w izolacji XLPE 10kV do inżynierii systemów zasilania tramwajów

1-Standardy wdrożeniowe

Q/320282DJD003-2021

Model z 2 produktami

YG-WDZ-YJE23

3-Poziom napięcia

8,7/10

4-Specyfikacje produktu

Liczba rdzeni

Specyfikacja

3

50 mm 2 ~ 400 mm 2

5- Opis struktury kabla

Struktura kabla

Opis materiału

Dyrygent

Okrągły, zagęszczony przewodnik miedziany

Dyrygent shielding

Usieciowany materiał półprzewodzący

Izolacja

Materiał izolacyjny z usieciowanego polietylenu

Izolacja shielding

Usieciowany materiał półprzewodzący

Metalowe ekranowanie

Owijanie taśmą miedzianą, światłowód monitorujący temperaturę można dodać w zależności od potrzeb

Wypełnienie

Niehigroskopijne, wachlarzowe paski wypełniające z polipropylenu lub

Niehigroskopijna lina wypełniająca z polipropylenu siatkowego

Taśma do owijania kabli

Taśma niskodymna i zerohalogenowa

Rękaw izolacyjny

Bezhalogenowy, niskodymowy materiał osłony z poliolefiny

Zbroja

taśma ze stali ocynkowanej

Zewnętrzna osłona

Bezhalogenowy, niskodymowy, ognioodporny, usieciowany materiał poliolefinowy o temperaturze 125 ℃

Identyfikacja rdzenia 6-przewodowego

Identyfikacja żółtej, zielonej, czerwonej wstążki lub nadruk 1, 2, 3 białych cyfr lub zgodnie z wymaganiami klienta

7-Kolor powłoki

Czarny lub zgodnie z wymaganiami klienta

8-Specjalne wymagania dotyczące wydajności

Ognioodporny, klasa A/B, niskodymowy i bezhalogenowy, odporny na termity, odporny na gryzonie, odporny na promieniowanie UV itp.

9- Charakterystyka zastosowań kabli

9.1 Maksymalna dopuszczalna długoterminowa temperatura znamionowa przewodu kabla podczas normalnej pracy wynosi 90°C.

9.2 Podczas zwarcia (trwającego nie dłużej niż 5 sekund) maksymalna dopuszczalna temperatura żyły kabla wynosi 250°C.

9.3 Temperatura montażu kabla nie powinna być niższa niż 0℃

9.4 Minimalny promień gięcia przy układaniu kabli:

Nie mniej niż 20-krotność zewnętrznej średnicy kabla.

9.5 Kabel ten jest szeroko stosowany w projektach systemów zasilania tramwajów. Jako podstawowy element łączący system zasilania z pracą tramwaju, jego zastosowanie obejmuje cały proces przesyłu mocy, sterowania sygnałami, zapewnienia bezpieczeństwa i stabilnej pracy systemu. Uwzględnia również wysoką przewodność, odporność na ciepło, zdolność przeciwzakłóceniową i zdolność przystosowania się do środowiska, aby zapewnić wydajną i bezpieczną eksploatację tramwajów, zapewniając bardziej niezawodne wsparcie „naczyń krwionośnych” w miejskim transporcie kolejowym.