Kable kolejowe i tranzytoweProducenci

Gdzie pasują nasze kable kolejowe i tranzytowe

Tranzyt kolejowy nakłada jedne z najbardziej rygorystycznych wymagań dotyczących kabli w dowolnym sektorze: ciągłe wibracje, wstrząsy mechaniczne, wilgoć, narażenie na chemikalia i rygorystyczne bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Nasze kable kolejowe i tranzytowe są przeznaczone do dwóch szerokich stref pracy — sprzętu ruchomego i infrastruktury stałej.

• Tabor: silniki trakcyjne, zasilanie pomocnicze, okablowanie sterujące i oprzyrządowanie wewnątrz pojazdów, gdzie elastyczność i odporność na wibracje mają kluczowe znaczenie.
• Zasilanie tramwajów i kolei miejskiej: zasilacze średniego napięcia łączące podstacje z siecią trakcyjną napowietrzną lub naziemną.
• Stała infrastruktura tranzytowa: oświetlenie tuneli, dystrybucja zasilania stacji, obwody sygnalizacyjne i komunikacyjne wymagające niskiego poziomu dymu i bezhalogenowości.

Nasza oferta kabli kolejowych i tranzytowych

Obecny asortyment kolei i transportu koncentruje się na kablu zasilającym w izolacji XLPE 10 kV do inżynierii systemów zasilania tramwajów. Ten kabel jest reprezentatywnym przykładem tego, jak łączymy ekranowanie przewodnika, izolację usieciowaną i powłokę bezhalogenową do zastosowań transportowych.

Opcje konstrukcyjne i materiałowe

Budujemy kable szynowe i tranzytowe wokół przewodu, izolacji, ekranu i osłony dopasowanej do instalacji. W przypadku tramwajowego kabla elektroenergetycznego 10 kV w stiardowej konstrukcji zastosowano okrągły przewodnik z zagęszczonej miedzi, usieciowany przewodnik półprzewodzący i ekran izolacyjny, izolację XLPE, metaliczny ekran z taśmy miedzianej, pancerz z taśmy stalowej ocynkowanej i bezhalogenowy, niskodymowy, uniepalniony, usieciowany poliolefinowy płaszcz zewnętrzny o temperaturze 125°C.

• Dyrygent: okrągła, zagęszczona miedź zapewniająca stabilne parametry elektryczne i zmniejszoną średnicę zewnętrzną.
• Izolacja: usieciowany polietylen przystosowany do ciągłej temperatury przewodu 90°C i temperatury zwarcia 250°C przez maksymalnie 5 sekund.
• Ekranowanie metaliczne: owijanie taśmą miedzianą; Na życzenie można dodać światłowód do monitorowania temperatury.
• Pancerz: taśma ze stali ocynkowanej do ochrony mechanicznej tras podziemnych lub kanałowych.
• Powłoka zewnętrzna: bezhalogenowa, niskodymowa, uniepalniona usieciowana poliolefina, kolor czarny lub kolor dostosowany do projektu.

Krytyczne specyfikacje dla projektów tranzytowych

Wybór kabla tranzytowego zależy od niewielkiego zestawu parametrów, które wpływają zarówno na bezpieczeństwo, jak i żywotność. Przed opublikowaniem wyceny potwierdzamy je względem specyfikacji projektu.

Konfiguracja i personalizacja

Produkujemy zarówno standardowe, jak i niestandardowe kable kolejowe i tranzytowe. Dostosowanie może obejmować rozmiar przewodu, liczbę rdzeni, kolor powłoki, metodę identyfikacji rdzenia, klasę odporności ogniowej i dodatkowe właściwości ochronne, takie jak odporność na termity, odporność na gryzonie i odporność na promieniowanie UV.

• Identyfikacja rdzenia za pomocą kolorowej wstążki lub nadrukowanych numerów, lub według wymagań klienta.
• Kolor osłony czarny lub dostosowany do projektu.
• Opcjonalny światłowód monitorujący temperaturę w strukturze kabla.
• Kombinacje pancerza i ekranowania dostosowane do instalacji pod ziemią, w kanałach lub nad głową.

W przypadku projektów, które wymagają również okablowania transmisyjnego lub przemysłowego, nasze Kable do transmisji i transformacji sieci energetycznej and Kable Przemysłowe wykorzystują kompatybilne materiały i systemy jakości.

Zapewnienie jakości i akceptacja

Kontroli podlega każdy metr kabla od momentu przyjęcia surowca do dostarczenia gotowego produktu. Nasz system zarządzania jakością jest certyfikowany i obsługujemy system MES do kompleksowej kontroli cyfrowej od surowców po wyroby gotowe. W przypadku kabli kolejowych i tranzytowych rutynowe testy obejmują rezystancję przewodu, rezystancję izolacji, kontrolę wymiarów i wytrzymałość napięciową. Badania odporności ogniowej przeprowadzane są zgodnie z obowiązującą normą dla gatunków uniepalniających, niskodymowych i bezhalogenowych.

Do każdej dostawy możemy dostarczyć certyfikaty testów i dokumentację zgodności. Jeżeli projekt wymaga testów w obecności osób trzecich lub specjalnych protokołów akceptacji, potwierdzamy plan testów przed rozpoczęciem produkcji.

Instalacja, konserwacja i serwisowanie

Kable kolejowe i tranzytowe muszą wytrzymywać ciągły ruch, zginanie i uderzenia mechaniczne. Prawidłowa praktyka instalacyjna chroni żywotność: zachowaj określony promień zgięcia, zabezpiecz kable odpowiednimi zaciskami, aby zminimalizować uszkodzenia spowodowane drganiami oraz oddziel kable zasilające, sygnałowe i sterujące, aby uniknąć zakłóceń.

• Podczas planowej konserwacji należy sprawdzić zużycie izolacji, integralność złącza i uszkodzenia mechaniczne.
• Sprawdź stan powłoki w punktach wejścia i wyjścia, gdzie kable przechodzą przez ściany lub korytka.
• W przypadku taboru kolejowego sprawdzić elastyczność i odciążenie ruchomych połączeń.

Zapewniamy części zamienne i wsparcie techniczne przez cały okres użytkowania kabla. Nasz zespół obsługi posprzedażnej obejmuje cały proces, od przeglądu technicznego przed sprzedażą po działania następcze po dostawie.

Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania

Aby przygotować dokładną konfigurację i wycenę kabli kolejowych i tranzytowych, potrzebujemy następujących danych wejściowych do projektu. Podanie ich na etapie zapytania ofertowego skraca przegląd techniczny i pozwala uniknąć późniejszych zmian specyfikacji.

Często zadawane pytania

Jakie poziomy napięcia pokrywają kable kolejowe i tranzytowe?

W naszej ofercie znajdują się kable kolejowe i tranzytowe niskiego napięcia do 1 kV oraz kable zasilające tramwaje średniego napięcia 8,7/10 kV. Na szersze potrzeby przesyłowe produkujemy kable elektroenergetyczne do 110 kV i poniżej.

Czy możesz dostosować konstrukcję kabla do konkretnego projektu tranzytowego?

Tak. Opracowujemy i produkujemy produkty w oparciu o rysunki lub próbki dostarczone przez klienta. Dostosowanie obejmuje rozmiar przewodu, liczbę żył, kolor powłoki, identyfikację żyły, klasę odporności ogniowej i dodatkowe funkcje ochronne.

Jakie normy bezpieczeństwa przeciwpożarowego spełniają Państwa kable tranzytowe?

W naszych kablach kolejowych i tranzytowych stosujemy materiały bezhalogenowe, niskodymowe i trudnopalne. Tramwajowy kabel zasilający 10 kV jest dostępny w klasie ognioodporności A/B, niskodymowej i bezhalogenowej, a dla każdego gatunku testujemy go zgodnie z obowiązującymi normami.

Jaka jest minimalna ilość zamówienia i czas dostawy?

Minimalna ilość zamówienia różni się w zależności od produktu; większość kabli ma minimum 200 metrów. Czas dostawy wynosi około 7 do 10 dni, w zależności od specyfikacji i ilości.

Czy dostarczacie certyfikaty testów i dokumentację?

Tak. Do każdej dostawy dołączamy certyfikaty badań i dokumentację zgodności. Jeżeli wymagane są badania w obecności osób trzecich lub specjalne protokoły odbioru, potwierdzamy plan testów przed rozpoczęciem produkcji.

Gdzie produkowane są kable kolejowe i tranzytowe?

Produkujemy w naszym zakładzie w mieście Guanlin, Yixing City, prowincja Jiangsu, Chiny. Nasza baza produkcyjna obejmuje około 200 000 metrów kwadratowych, na które składają się dwa zakłady produkcyjne i dziewięć specjalistycznych warsztatów.